频频出招的马哈迪

敦马是我国在任最久(22年)的首相， 既然无法提升马来人的经济地位， 也未能完成第二任首相拉萨制定的新经济政策目标， 他又有什么资格来高举族群大旗，以及要求现任领导人呢? 之前批判PAK LAH的施政方案, 现在是纳吉时代,还是继续的"放话", 他该想想,目前有的政策也是当时他留下的"奇难杂政"... 我国是一个多元种族的国家， 各族和谐相处乃是我国生存与发展的最主要因素。 虽然我国立法确保宗教的和谐， 在相当程度上可避免种族的冲突（宗教和种族有密切的关系）， 但是我想这只是治标而不是治本的办法。 治本之法乃是要人民做到从心底里想到这是我们的国家， 国家不容许被人侵犯，人民不容许被分裂

家事的一环"夫妻吵架"公约

1．夫妻吵架不当着父母，亲戚，邻居的面吵，在公共场所给对方面子。（给面子的时候女方可以用手扭男方的手臂，以暗示此时是在给面子） “家丑不可外扬” 2，不管谁对谁错，只要一吵架，男方必须先轻声轻气哄女方五次，女方才能马上冷静下来，否则女方一看到男方哇啦哇啦,女方也忍不住哇啦哇啦，一旦造成严重后果，全部由男方负责，但如果男方已经哄了女方五次之后，女方还无理取闹的话，男方有权保持沉默知道女方不再发脾气为止。 “忍耐是有一个界限“ 3，在家里吵架不准一走了之，实在要走不得走出小区，不许不带手机和关机。（任何情况下不许关机，如果男方找到女方后要深情的拥抱，拥抱姿势不得敷衍，要用一个手的手掌把女方的头轻轻按着，不得指责，参照第二条） “不能给太多人知道我们闹意见“ 4，尊敬对方的父母长辈，吵架不开心不能对父母无礼。 “要尊敬长辈/领导“ 5，有错一方要主动道歉，无错一方在有错方道歉并补偿后要尽快原谅对方。 “人非圣贤谁无过“ 6，双方都有错时要互相检讨，认识到错误并道歉后由男方主动提出带女方出去散心。（可以走出小区，或者成都市，彻底一点可以走出国门。） “床头吵架床尾和“ 7，要出气不准砸东西，只能吃东西，实在手痒只能砸枕头。（男方应多吃点东西，以免女方多吃后发胖心情更不好，女方则可以拿着男方的卡多买几件衣服，以安慰受伤的心灵，适当时候可以给男方也买一两双袜子之类。） “好好爱护公家的资产“ 8，吵架尽量不隔夜，晚上困觉觉时男方必须主动抱女方，女方生气百般推让男方也不能就此放弃，但也不能超过五次，如果超过五次男方可以选择放弃，但第二天起来，双方不得再提此事。（男方不得打呼噜，以免女方美梦被惊醒，从而引发进一步的矛盾，早上醒来时，男方要保证睡姿是正对女方。） “快刀斩乱麻，不托泥带水“ 9，每周都要给对方按摩一次，因为大家经常吵架都很辛苦，男方手艺不好的话可以跟盲人师傅学，严禁和发廊女学！（可以一起去massage或者女方做facial） “安抚情绪“ 10，吵架时男方不准挂电话，如果挂了要马上打回去，并表示歉意，吵架时女方如果挂了电话，男方必须在1分钟内打给女方，电话不通打手机，总之不能气绥，屡挂屡打，但是女方也要给男方面子，每次挂电话次数不大于5次，如果超出五次一切责任由女方自负“大大方方，一笑解恩仇“

黑社会改变"江湖"路线,入主"政海"?

黑社会迈向多元化”业务”? 也参政?

随着朝野政党陆续放话, 遭恶势力威胁, 遭黑幫勢力恐嚇, 从最早期的地下组织,在21世纪后, 在308海啸过后, 也”参政”?

黑社会是汉语里一个包罗性的词汇用来表达社会中使用不正规渠道的势力。实际上黑社会并不是一个统一的团体。黑社会通常包括走私集团、人口贩卖集团、军火走私商、毒品生产走私商、大型街头黑帮和其他有组织犯罪团体。黑社会有时也被用来称呼卖淫业、色情出版业、赌博业、盗版团体、地下钱庄、小型街头帮派、骚乱闹事者和思想钳控者。“黑社会渠道”通常被称为“黑道”。

黑帮：黑社会的别称，在中国毛泽东时期也是对“反动组织”的一个贬称
犯罪组织列表 蛇头 江湖 暴力团 三合会

马来西亚主条目：马来西亚私会党
华记 十八 洪顺堂 洪门 凤凰山 北海同 皇庭500(马来帮) 3 line(马来帮)
三八六三六零 三八二一 08 二四

江湖
江湖一词，原指江川与湖泊，在中国文化中有多重引申含义。古籍中提及“江湖”，大多表示漂泊于官方意识形态和生活方式（“庙堂”，或者朝廷）之外的意识形态和生活方式。如官场不得志的士大夫可用“身处江湖”来形容自己的流离处境，(目前朝野两党自308海啸中,酝酿了很多流离失所的政客,比比皆是) 在唐人小说中，江湖亦表示远离朝廷的民间社会，到了宋元话本中，“江湖”则演变成了打斗比武的场所。元末明初的经典小说《水浒传》，更将人们心中的“江湖”定位在“黑道”“武侠”等概念上。此一概念沿用发展至近现代，融入流行文化中，（尤其是武侠文化中），江湖被用来指武侠们的活动圈子，江湖即武林。用法如：武侠小说《笑傲江湖》。

谁不敢说自己是"马来西亚人"?

日前有政客发表政词时,正正有词的说出一句话:
"某些国人到中国,不敢说自己是马来西亚人,而说是"新加坡人:..

邓某啊,邓某..不要长人家之气,灭自己威风吧!"
我曾经在中国渡过很长的一段时间,
了解中国人对"马来西亚华人"的观点,
他们羡慕马来西亚华人,高于新加坡人,因为我们精通三语,还有很多方言;
他们仰慕马来西亚华人,多于新加坡人,因为我们信仰自由,
他们钦佩马来西亚华人,胜于新加坡人,因为我们的先辈们努力开拓自己的事业
他们尊敬马来西亚华人,大于新加坡人,因为我们保留人中华文化的精萃...
我相信曾经到过中国的同胞们,不会不好意思的告诉中国人..
"我是马来西亚人"吧! 除非您本身不敢告诉他人...就另当别论了.

716断魂颂

我是一个”不知如何离开人间的幽魂”,
冤魂不久前的一场如人间疑云的”坠楼事故”,
把我永远留在了”另一个陌生的世界”,
不知是天堂的最高处,还是地狱的 最底层
我死了可我不甘心闭上眼睛

从此以后我无法报答老父老母的 恩情
从此以后可怜的”遗腹子”永远没有了疼爱他”未来的父亲”
我听见没有法律名分的妻子哭哑了声音：
苍天啊你为什么要抢走一个勤劳顾家的穷人？！

坠楼? 是意外? 还是…?
坠楼! 毫无预兆地发生
失压呛满了我的肺 宁静夜空淹没了凄惨的哭喊声
我捂着被”恐惧绝望”砸破的脸孤独恐惧 又饿又冷
可是，我的心却比伤口 还要疼！

魔鬼笑着告诉我 你的生命被剥夺了,名册上已经没有了你的 姓名 真的啊
第一次到陌生的”室内”, 起初还没有恐惧,认为是普通的问话,
走过狭长的走廊,宁静黑夜的就象在为我自己的永别送行
这些年啊除了车祸和疾病是哪一种灾难在 最频繁地发生？
政府啊有没有人 听到已经死去和活着的 哭诉和呻吟？
是远古的”法律”炮制了厚厚的”疑云层层”
政府啊那”层层疑云”下埋藏的哪里是诱人的”利益”
它们分明是是一座座用道德和法律都无法摧毁的”没有人了解的心态”

"kereta sapu"vs "lorry Hantu"没什么? ,更劲爆的还有"非法航班梳邦載客"???

一架起飛的外國註冊飛機，雖飛機方向舵（箭頭）繪有馬來西亞國旗，但機身的註冊號碼（圓圈）是外國註冊。(外國註冊飛機非法航班梳邦載客-(摘自中国报) 的新闻,

那我国的航空安全准则在那里,居然还能如期的运作, 如果发生意外,谁该负责?保险公司会赔偿吗?

本地航空領域業者揭露，本地有航空公司，使用外國註冊的飛機，提供非法的航班載客服務！
消息向《新海峽時報》指出，由于民航局執法不力，導致有越來越多的外國註冊飛機，在梳邦機場運作，提供非法的飛行載客服務。

根據民航條例，外國註冊的飛機，只能在本地進行私人飛行用途，如公司人員與家屬乘拾，外國註冊飛機是不能在我國進行任何載客服務。

消息說，外國註冊的飛機，一旦進入我國讓搭客下機后，就必須離開。
“但是，有一些本地航空公司，和外國公司合作，使用他們的飛機，提供航班服務，搭載搭客出席會議或度假。” “外國註冊的飛機只能在大馬逗留最多6個月，但一些外國飛機逗留在國內多達年餘。”
部分飛機逾期逗留

“這種情況就像是新加坡及泰國註冊的德士在馬來西亞運作般，結果打擊本地德士的生意。”
消息說，任何在馬來西亞運作或飛行的飛機，他們的航空公司必須在馬來西亞註冊，並獲得民航局發出的飛行認證。

“如果有關飛機不是用來運載乘客，但被非法用來提供私人飛行航班，一旦該飛機墜毀，受害人是不能起訴飛機持有公司，因為飛機在國外註冊。 “這種運作模式已在國內存在許久，但是民航局並沒有採取行動。”

消息說，新加坡、泰國及印尼的航空工業都知道大馬方面出現的問題，也對此事感到關注，因為這一類的飛機，也進入他們的領空。

民航局未接投訴不行動

民航局總監拿督阿茲哈魯丁指出，確實有外國飛機在國內提供飛行服務，但基于沒接獲正式投訴，所以民航局沒對他們採取行動。
“我們確實有聽聞航空公司的投訴，但我們不能根據道聽途說而採取行動，我們需要的是證據。”
他說，如果投訴者提供正式的白紙黑字的投訴，該局必定展開追查行動。
“在擔任總監兩年期間，沒有接獲任何正式投訴。”
阿茲哈魯丁解釋，如果航空公司使用外國註冊飛機進行私人飛行用途是獲允許，但不能進行民航載客服務，因此舉是違反1996年民航條例。
他坦承，如外國註冊飛機有進行民航載客服務，民航局也難以追查，因為當飛機降落或起飛時，他們可通報這是私人飛行班次。
“在他們呈報的飛行計劃中，沒有標示這是私人飛行或民航載客飛行，我們只知道搭客人數及飛行地點。”
他直言，連機場控制塔，也無法知道有關航班的資料。

部長也不知非法乘搭

本地航空領域業者指稱，目前有30至40架外國註冊飛機，以梳邦機場作為飛行樞紐。
消息說，民航局已多次反映問題所在，甚至有一些部長級的搭客，也不知道他們乘搭的私人飛行服務是非法的。

消息說，民航局是有能力知道這些飛機的一切資料。
“一旦外國註冊飛機在馬來西亞逗留超過預定時間，有關飛機的原註冊國及最后起飛地點的民航當局，會通報我國民航局這架飛機的逗留事宜。”
“接下來，民航局應調查這些飛機停留的目的，民航局有權扣留這架飛機，一旦確認違反飛行，可採取法律行動對付。” 無論如何，阿茲哈魯丁回應，大馬的飛行安全記錄良好，民航局是十分著重飛行安全。

电讯塔会不会危害人体

“电讯塔所发出极低的辐射线，会不会危害到人体健康?” 以前由大马核子工艺学院（MINT）作出的研究， 即电讯塔的兴建地点所发出的辐射是在相当低的水平，为每平方米面积的辐射度0.02到 0.31米兆瓦。 只有每平方米面积发出600至1000米兆瓦辐射量的情况下，才会危害到人体 健康，因此若是依照所有的指南展开兴建电讯塔的工作，，一切对它没有依 据指南行事的指责是不确实的。 根据大马核子工艺学院对国内超过100个流动基地的电讯塔和逾30个雷达及卫 星站、电视台和广播电台发射站进行辐射安全估鉴行动。而根据比较，电视台和广播电 台的发射站发出的辐射甚至是较电话辐射更具渗透情况。 在实质的科学研究下，暴露在低辐射量的情况下是安全的。 该学院也引述澳洲辐射单位于1997年间所提及的，澳洲已发现到没有科学 上的证明指电台频率和流动电话服务所需的电讯塔所发出的辐射可伤害到人体健康。 早在1999年，英国的国家辐射保护局发表声明指出，有关使用流动电话会危害人体 健康的说法是没有根据的。 尽管如此，他指出，大马通讯与多媒体委员会与赛戈华公司合作下展开了多项活动 ，以提高人们有关电讯塔带来辐射影响之醒觉运动，活动是涵盖古晋、斯里阿曼、民都 鲁、木中、马鲁帝和林梦，并将会继续向公众进行解说。 目前,很多州政府不批准将电讯塔设施建在屋顶上，主要是这种装置方式是 具有危险性，因此，政府采取合理化处理形式，根据电讯公司与消费者的需求物色市区每适当地点作为兴建电讯塔 和电讯柱，并是继续遵循各造要求以及土地测量局的批准，之后才能展开兴建工程。 民众所顾虑的还是, “电讯塔所发出极低的辐射线，会不会危害到人体健康?”这个疑问,忧虑是否还需要更有”说服力”,权威力”及影响力的部门来正式发布,以免老百姓们还是忧心重重.